香港 - 「易行城市」的地點和概念

為何要試行低速限制?
為何要試行低速限制?
我們建議於深水埗區內的路段試行每小時30公里的低速限制。我們期望籍著今次的試驗能讓市民(行人及駕駛者)意識到,低速限制能提升地區易行度之餘,只會對交通帶來輕微的影響。國際城市如倫敦、阿姆斯特丹、巴黎、紐約及悉尼已普遍並大範圍推行這個措施,大大提高了行人易行度及道路安全。
設立行人專用區
設立行人專用區
我們建議在目前有人車爭路和行人空間不足導致行人經常走在馬路上的路段,考慮設立部分時間行人專用區,提升行人的安全及舒適度。
「活化灣仔舊區」 - 星街小區
「活化灣仔舊區」 - 星街小區
灣仔是香港最早期發展區域之一,仍保存不同時期的文化氣息及歷史建築物。為回應行政長官2007年施政報告提到重視地區特色及增強文物保育意識,發展局成立了一個由灣仔區議會議員、專業人士、歷史學者組成,並由市區重建局擔任秘書處的「活化灣仔舊區專責委員會」。
春秧街(傳統巿場)- 與汽車和電車共享街路 好行嗎?
春秧街(傳統巿場)- 與汽車和電車共享街路 好行嗎?
北角春秧街露天市場的旁邊,就是糖水道電車總站,電車在進入總站前,會先經過市場,而菜販、肉販都會將攤子擺在馬路上售賣,出現電車走進市場內的奇景。
位於尖沙咀中心的步行街 - 栢麗購物大道
位於尖沙咀中心的步行街 - 栢麗購物大道
栢麗購物大道位於彌敦道連接尖沙咀中心和佐敦的彌敦道,總長約為300米。 除了與九龍公園直接相連之外,大道還有由壯麗的樹木群組提供的樹蔭,使栢麗購物大道園成為著名熱門景點,吸引不少遊客和市民。
利東街 - 舒適寫意的步行環境
利東街 - 舒適寫意的步行環境
灣仔的利東街,為長200米的林蔭步行街。利東街從前是以印製喜帖聞名,又名「囍帖街」。重建後,現在還有一些與婚嫁相關的店鋪。 利東街貫通皇后大道東與莊士敦道,開出一片廣闊的空間,成為鬧市內一隅,寧靜舒緩的綠化空間。既有市區的四通八達流通便利,又有小社區左鄰右里的緊密行人網絡,為傳統灣仔街道注入新活力,成為灣仔南的新熱點之一。
「易行」九龍東
「易行」九龍東
起動「易行」九龍東的工作早在起動九龍東辦事處於2012年成立時已經開始,並聯同運輸署及路政署成立跨部門交通專題小組,專責研究及推行可於短期落實的路面改善措施,至今已完成了61項短期交通和行人改善方案。